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Schon gewusst? Mit einem warmen Kaffee in der Hand wird nachweislich milder geurteilt. Ob auf dem Weg zur Arbeit, zu wichtigen Terminen oder einem kurzweiligen Spaziergang, der Papierbecher 2 GO von PETERS ist Dein Freund. Er bringt Dich auf andere Gedanken. Ob Tee, Kaffee oder Cappuccino – lass Dich für einen Moment darauf ein, die Leichtigkeit des Seins zu geniessen.

Überhaupt kein Löten erforderlich! Alles was es braucht um die Stiftleiste sicher mit der Platine zu verbinden sind ein Paar gefühlvolle Schläge mit dem Hammer. Erhältlich in 3 Versionen:. Male Header + Female Header + Montagevorrichtung NUR Male Header NUR Feamale Header Wenn sie sich mit ihren Löt-Kenntnissen nicht ganz sicher sind, oder sie einfach keinen Lötkolben besitzen, dann sind diese Hammer Header perfekt für sie. Es werden sowohl male als auch female Header geliefert, und sie nutzen kleine Halteknubbel um sich fest in den Löchern in der Platine zu verankern. Das Kit enthält eine Installations-Vorrichtung bestehend aus zwei Acryl Platten, eine davon hält den Header mit zwei Acryl Schrauben fest, und auf die andere klopfen sie vorsichtig mit dem Hammer. Lesen sie bitte die Anleitung (englisch) durch, und nutzen sie eine harte, stabile und gerade Oberfläche zum Montieren. Hier können sie sich ein Video über die Montage ansehen. Wir empfehlen dringend die Montagevorrichtung zu verwenden, da sie sonst sehr leicht ihren Header beschädigen können! Bitte beachten sie: Wir übernehmen keine Verantwortung für Schäden die sie an ihrer Platine, ihren Fingern und den Headern verursachen. Wenn sie sie Anleitung genau befolgen sollte alles gut Funktionieren. Wenn ihnen das Sorge bereitet, kaufen sie sich einen Lötkolben, oder gleich den Pi Zero EASY, mit bereits eingelötetem Header. Raspberry Pi und Rainbow HAT nicht enthalten. Artikelnummer: PIM296 EAN: 0704256800581 Herstellerbezeichnung: PIM296

Im Stahlwasserbau können wir zahlreiche Referenzen aufzeigen, so dass wir ein kompetenter Partner sind, wenn es darum geht kundenspezifische Antriebslösungen zu erstellen. Im Frühjahr 2007 erhielten wir von der Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes den Zuschlag für die Grundinstandsetzung der Antriebstechnik der Wehranlage Stuttgart-Untertürkheim. Gegenstand der Ausschreibung waren acht neue Antriebe, welche zum Heben und Senken der neuen Verschlusskörper vorgesehen waren. Die 1923 errichtete Wehranlage Untertürkheim liegt unterhalb des Stuttgarter Hafens am Neckar und verfügt über vier Wehrfelder. Sie verbindet über eine Straßenbrücke die Stadtteile Wangen und Untertürkheim. Ein Störfall an einem der alten Antriebe im Jahr 1998 verursachte die Schräglage eines Verschlusskörpers. Die Stauhaltung konnte nicht mehr gewährleistet werden und das Wasser floss über das verkantete Schütz hinweg. Dies machte die komplette Räumung des Stuttgarter Hafens notwendig. Das Sanierungskonzept sah vor, dass in drei Bauabschnitten jeweils zwei Wehrfelder trockengelegt werden sollten um den zwischenliegenden Pfeiler mit Wehrhaus zu erneuern. Jeweils eine Links- und Rechtsausführung der Getriebe sollten in einem Wehrhaus untergebracht werden. Die neuen Wehrhäuser wurden nach den Vorstellungen der Architekten in leichter Stahlbauweise in Form von stilisierten Schiffsbugen errichtet. Aufgrund dieses besonderen Designs war der Bauraum für die neuen Getriebeeinheiten stark begrenzt, zusätzlich war die Achse für die Kettenritzel fest vorgegeben. Unsere Ingenieure sahen für die geforderten Zeiten und Kräfte zum Heben und Senken der Verschlusskörper eine Lösung mit einem fünfstufigen Schneckenstirnradgetriebe vor. Die Kraftübertragung des Getriebes erfolgt dabei über eine statisch selbsthemmende Schneckenradstufe und über vier Stirnradstufen. Das Getriebe mit dem Typenschlüssel EWSZ-750 war das Resultat der Lösungsfindung. Unter Berücksichtigung der technischen Anforderungen und der Platzproblematik wurde ein Getriebe konstruiert, welches das Kettenritzel halb umschließt, so dass ein geforderter Arbeitsgang von 800 mm Breite zwischen der Links- und Rechtsausführung sichergestellt werden konnte. Das Gehäuse des Getriebes besteht aus einer zweiteiligen Gusskonstruktion aus hochwertigem Meehanite-Guss. Dieser Guss zeichnet sich durch eine höhere Festigkeit und einer geringeren Wanddickenempfindlichkeit aus. Ober- und Unterkasten des Gehäuses sind baugleich, somit können Links- und Rechtsausführung mit einem Modell hergestellt werden. Die Reduzierung der Diversität bedeutete Kosten- und Zeitvorteile in der Herstellung für unseren Kunden. Die fristgerechte Montage unserer Getriebeeinheiten wurde durch unseren Service begleitet. Das ambitionierte Projekt wurde mit dem 11.06.2013 feierlich eingeweiht. So verbindet die sanierte Wehranlage Stuttgart-Untertürkheim nicht nur zwei Stadtteile, sondern sichert mit unserer Antriebslösung auch die kontrollierte Stauhaltung und Hochwasserabfuhr für die nächsten Jahrzehnte.